comenzar de nuevo

Ya no estoy en Japón. Luego de casi 5 años decidí que era hora de retirarme. He retornado y ahora enfrento los desafíos de la re-inserción a mi país, el "contra shock" como se le dice. Lo bueno de todo, es que al hablar con otras personas que también han regresado a sus países también han tenido que enfrentar los sinsabores de la inestabilidad emocional que el ambiente genera.

En 5 años, mucha agua corrió bajo este puente. Suceden cosas buenas y malas, pero todas son para hacernos crecer y hacernos más fuertes.

Ahora, solo me falta reencontrarme a mí misma y encontrar esa fuerza para retomar las riendas de mi vida, como la luchadora que soy. Tal vez retome la actividad en el blog, así como la fotografía, y otras cosas que quiero hacer. Debo re-direccionar muchas cosas.

Kishu Odori Bundara

Ok, hace bastante que no escribo; pero que más da, si igual se que igual mis contactos esperan noticias por mail, que leer lo que escribo en un blog.

Bastantes cosas han ocurrido, desde la última vez que escribí, hace ya casi un año. Ahora estoy en lo que se suponen son las vacaciones de verano, pero yo estoy en la universidad, trabajando en mi tesis. No me quejo, la verdad estoy copada con lo que hago. Luego de casi tres años en Japón, si que me siento a gusto. Creo que el periodo de adaptación ya culminó.

Hace poco fue el festival de Kishu Odori Bundara. Kishu es el nombre antiguo de la Prefectura de Wakayama. Como todos los años participé en el festival, bailando en el grupo de voluntarios WIN Concord que apoyan a los estudiantes extranjeros en la Universidad de Wakayama. Este año teníamos la novedad de que nos entrevistarian en la tele. Fuimos cinco estudiantes extranjeros, y uno hablaba representando a los demas. Yo le pedi a un chico de Uyghur que hablara (nosotros dos somos los más veteranos del grupo), pero el declinó, arguyendo que yo tengo mayor confianza y desenvoltura; asi que me tocó hablar en la TV representando a todos los demás estudiantes extranjeros.

Últimamente estoy bastante aragana con las fotos, asi que olvidé llevar mi cámara para documentar el evento. Gajes del oficio...

Kabuki en Tokyo

Bueno, una vez que la "adaptación" al nuevo ambiente ha sido general, y luego de haber visitado varios sitios en Japón y alrededores, dedico mi tiempo a la cultura; al placer de las artes visuales, lo estético en su cautivación de los sentidos... Estas cosas son caras en Japón, pero a mi me gusta decir que el arte no tiene precio. Por eso, hace poco fui, por primeravez, a un kabuki en Tokyo. ¡Qué genial! Estaba un poco preocupada antes del inicio de la función, ya que duraba poco más de 4 horas; pero una vez comenzada la obra, pues el tiempo pasó volando.

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aventura sobre esquíes!

Al acabar el paseo en el museo del automóvil de Toyota, nos dirigimos al resort de esquí de Washigatake en Gifu Prefecture. ¡Como nevó esa tarde!! Fue una tormenta de nieve considerable. Apenas si se podía ver y los vehículos descendieron su marcha en la ruta a unos 40kms/h. Al llegar al hotel, nos repartimos las habitaciones. Como siempre en estos paseos, los chinos son mayoría; aunque esta vez estabamos casi iguales. Yo era la única chica occidental y me tocó compartir la habitación con dos chinas. Luego de ubicarnos, la mayoría de las personas, sino todas; se fueron al tradicional onsen (baños públicos de aguas termales). Yo me quedé a hacer fotos del lugar y caminar un poco por los alrededores. El tiempo era demasiado justo. Hice fotos de la estación de esquí desde la ventana del hotel. ¡Aún nevaba! Quedaron preciosas.

Luego de la cena, nos fuimos al típico karaoke. Los organizadores del paseo habían reservado el karaoke del hotel, que por suerte no tenía muchas canciones en inglés (y ninguna en español) así que no tuve que cantar demasiado, algo que no me gusta mucho, ya que en vez de emitir notas, ladro! haha.

Al día siguiente, el desayuno era a las 7a.m. y a las 8hrs. nos encontrabamos en el lobby del hotel ya con los equipos de esquí y todo. Nos fuimos a la estación de esquí, donde solo alquilamos los esquíes y snowboards y al agua pato! Los coordinadores japoneses (5 en total) se dividieron el grupo de chicos a enseñar. Excepto los japoneses, y mi amigo Celso que es un as en el snowboard; los demás éramos todos principiantes.

La partida estaba programada para las 4p.m. (así son todas las cosas japoneses, todo está cronometrado). Luego del almuerzo, ya casi nadie seguía practicando. Estaban todos cansados, excepto Celso, que seguía subiendose a las sillitas que lo transportaban hasta la cima de la montaña. Como todos estaban cansados, la pista quedó más despejada y daba placer seguir practicando. Creo que éramos 3 ó 4 personas del grupo los que quedábamos. Para esta altura ya había adquirido confianza y decidí ir más alto para deslizarme en los esquíes. La primera vez me salió espectacular (según me dijeron). La segunda vez me caí, y la tercera me tiré. Creo que la caída fue muy espectacular, porque los filipinos estaban preocupados de que me hubiera roto algún hueso, jaja. Pero si lo más divertido del paseo fueron las caídas! Me morí de la risa.

Acá hay unas fotos de la aventura sobre esquíes.

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トヨタ自動車株式会社 (TMC)

Todos los febreros, la organización WIN Concord que apoya a los estudiantes extranjeros de la Universidad de Wakayama organiza un paseo de dos días. El primer día es una visita a la central de Toyota Motor Corporation en Toyota City, Aichi Prefecture. El segundo día es un paseo a esquiar.

El 15 y 16 de Febrero fuimos entonces a nuestro paseo anual de invierno. Este año no se pensaba visitar la planta de Toyota ya que hace años que se viene haciendo esta visita. En realidad, los organizadores pensaban cambiar por alguna otra compañía japonesa. Sin embargo, porque mi proyecto de investigación es sobre una división de la TMC (Lexus) es que volvimos a ir. Yo no había podido ir el año anterior ya que mi hermana tenía programado venir a Japón y para cuando yo tenía que confirmar mi asistencia al paseo, ella todavía no me había confirmado la fecha de arribo a Japón.

El jueves visitamos Toyota Kaikan Exhibition Hall,[*] un lugar al que cualquiera puede ir y visitar el show room. Ahí habían exhibiciones de robótica como el i-unit de Toyota. También se exhibe el Hybrid Synergy Drive donde Toyota habilidosamente entremezcla el poder con la eficacia de combustión. Tres son los coches que incluyen este sistema: El Prius, que vende muy bien en el mercado norteamericano, el FCHV (Fuel Cell hybrid vehicle) que no se si ya salió el mercado y el Fine-X (Fuell Cell Innovation Emotion experiment). También hay una exhibición virtual de una de las plantas, la contribución social de Toyota a la sociedad. Exhibición de coches de deportes (F-1 y rally) y el show room de Toyota y Lexus. A mediados de la mañana hay una exhibición de la i-unit de robótica (subí algunos videos a mi youtube).

Luego visitamos la planta de ensamblaje de Motomachi, que esta abierta al público[*] y ofrece una visita guiada de 1 hora. Si mal no entendí, esta es de las plantas mas pequeñas de la TMC. Acá se ensamblan 6 modelos a la vez (Crown, Brevis, Progrés, Mark II Blit, Mark-X, Estima). La planta tiene 5.100 empleados (aprox.) y produce 12.000 vehículos al mes bajo los más estrictos estandares de calidad. El día de la visita, la planta estaba al 91% de eficacia, lo que quería decir que la línea se había parado varias veces por errores y los empleados tendrían que quedarse 25 minutos fuera del tiempo de trabajo para cumplir con el objetivo de proucción. Toyota produce calidad gracias a su Toyota Production System (TPS) cuyos principios básicos son "Jidoka" (automatización con el uso de la inteligencia humana) y "just-in-time". No solo toyota aplica los más estrictos estándares de calidad a la línea de ensamblaje, sino que ademas, cada coche producido es sometido a un test individual de calidad! O sea, que si se producen 12.000 vehículos por mes, se chequean 12.000 coches al mes.

La producción de la planta de Motomachi comenzó en Agosto de 1959 como la primera planta en Japón especializada en automóviles de pasajeros. El área que ocupa la planta es de aproximadamente 1,6millones de metros cuadrados (35 campos de baseball). La planta trabaja en dos turnos que comienzan a las 6.25 hasta las 15.15 y de las 15.15 a la 1 de la madrugada. Básicamente hay cuatro estaciones diferentes: estampado, soldadura, pintura y ensamblaje. También hay otros talleres que comprenden otros trabajos como maquinaje y moldeado en plástico. Los talleres se alinean en orden de los pasos de producción.

Al acabar el paseo en la planta de Motomachi, nos fuimos a visitar el museo del automóvil de TMC. muy interesante. Ahí no solo hay coches japoneses, sino también modelos de colección americanos y europeos.

Por limitaciones de seguridad, estaba prohibida la visita a la planta con cámaras fotográficas o filmadoras, pero tengo algunas fotos del show room y el museo del automóvil en Toyota city.

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Breve Perfil de TMC.
Toyota Motor Corporation es la segunda compañía automotriz del mundo luego de General Motors. Incluye la producción de automóviles, camiones (Hino), autobuses y robots y tiene participación en las acciones de Daihatsu. También incluye subdivisiones de bienes raíces, financieras, ITS, información y comunicaciones, biotecnología y forestación y otras que no estoy muy segura. Toyota está presente en 170 países y territorios a través del globo.

La participación en el mercado doméstico de Toyota (excluyendo minicars 'menos de 660c.c.) es del 45,3% del mercado local en Japon, seguido por Nissan que tiene el 19,3% y Honda con el 11,9%. En Japón la compañía tiene 5 canales de distribución (que también son marcas) diferentes para distribuir los 50 modelos que produce:
Netz: esta dirigido al público jóven, digamos la nueva generación.
Corolla: apunta al segmento de coches familiares
Toyota: segmento medio-alto.
Toyopet: segmento superior (ofrece coches como el Mark-II que son muy caros).
Lexus: segmento de lujo.

En el exterior, la compañía solo cuenta con 3 canales de distribución (bueno, en Estados Unidos):
Toyota, Lexus (división de lujo) y Scion (new generation).

Corporate motto: "Good thinking, good products" 「良品良考」


Un poco de historia.
En los comienzos, cuando Sakichi Toyoda comenzó la compañía, ésta no se dedicaba a los automóviles, sino a la fabricación de máquinas. Toyota tenía plantas de producción en China (Shanghai si mal no recuerdo) que con la invasión de los japoneses a China se vieron perjudicadas en el contra-ataque de las fuerzas chinas. Luego estalló la guerra y Toyota vió la oportunidad de construir camiones para proveer a las fuerzas del ejercito nipón. En los comienzos la calidad no era nada excelente. Pero el ejército necesitaba camiones y Toyota y Nissan no daban a basto. Para agilizar la producción de camiones, se llegó a construir camiones con un solo foco de luz! Así se fortaleció la compañía. En 1936 se anuncia el modelo Toyota AA y en 1937 se establece la Toyota Motor Corporation.


TPS.
Toyota Production System es una filosofía que organiza producción con logística. Fue creado por el fundador Sakichi Toyoda y su hijo Kiichiro Toyoda y por el ingeniero Taiichi Ohno (basándose en el trabajo de Edwards Deming -quien tuvo gran participación el el surgimiento de Japón en la postguerra' y notas de Henry Ford). El objetivo principal del TPS es eliminar el desperdicio (hay 7 formas de desperdicio). De esta forma Toyota redujo el tiempo ocioso mientras mejoró la calidad en la línea de producción. Este sistema ha sido tan exitoso, que muchas compañías lo han copiado.



Nota.
[*] Para poder visitar la planta de Motomachi en el tour guiado hay que contactarse con Toyota Motor Corporation Corporate Public Relatioins Divison.
1 Toyota-Cho, Toyota City, Aichi Prefecture 471-8571. Japan.

Teléfonos: de lunes a vierntes de 9 a 17hrs.
Tel: +81 565 23 3922
FAx: +81 565 23 5712

online: www.toyota.co.jp/toyotakaikan

和大際

Bueno, este post va con atraso; pero como igual sé que son pocos los que se molestan en pasar por acá, no pasa nada. Hace dos semanas fue el festival de la universidad de Wakayama. Por eso, ni el viernes anterior ni el lunes posterior al fin de semana tuvimos clase. yupiiiiiiiiiii. Con lo ajetreada que he estaso... me vino de perillas.

El sabado llovió, asi que la vuelta que pensaba darme por el festival; para ver la actuación de la banda de rock de algunos de los profesores de la universidad quedo en la nada. El domingo, me tocó cocinar y vender comida típica en el puesto de los estudiantes extranjeros. Estuvo divertidisimo!! "irashaimaseeeeeeeeeeeeeeeeeeeee", al mejor estilo japonés. Por primera vez me puse en los zapatos de un comerciante japones y llame a grito pelado a mis posibles compradores. El menu fue guiso de pollo, y como el dia estuvo frio sento muy bien.

A continuación documentación de nuestra contribución al intercambio cultural :)

En la tierra del harakiri, suicidio en las vias del tren.

La semana pasada el governador de la Prefectura de Wakayama renunció a su puesto de governador bajo cargos de corrupción. Se lo relaciona al manejo de licitaciones de una empresa de construcción. El miércoles al medio día, un señor de 71 años cometió suicidio en el paso a nivel cercano a la universidad. El señor había trabajado en la oficina prefectural ocupando un cargo importante. Luego de retirarse (de esto hace 10 años) pasó a formar parte de esta empresa de construcción involucrada en en el escandalo de corrupción. Aparentemente el estaba a cargo de la recaudación del dinero (o algo asi, imagino que el estaba en el centro de chanchullo). El miércoles por la tarde iba a ser interrogado por la policía a raíz de todo este tema y no pudo soportar la presión y se fue a esperar el tren a las vías de la línea de Nankai, justo donde los estudiantes pasamos a diario en nuestro camino a la universidad.

Cuando yo regresaba a mi casa, en torno de la 1.30p.m. el cruce estaba lleno de policías, midiendo y sacando fotos por todos lados. Por la tarde me encuentro con mi vecino Hakeem y me preguntó a que hora había regresado y si había visto el tren. El regresó una hora antes, cuando recién había ocurrido la tragedia. A esa hora, todavía estaba el tren parado con pasajeros ilusos de la situación y en la incognita de por que se había detenido el servicio. El conductor del tren (un tren local que cubre la ruta Wakayama - Osaka) declaró a la prensa que vió a un hombre parado en las vías y por más que intentó parar la máquina no lo consiguió a tiempo, pechando al septuagenario que salió disparado hacia los lados de la via. De una u otra forma, el anciano hubiera ido a prisión. No quiero sonar morbosa, pero lo bueno es que se murió. Lo malo es que se murió una hora después en el hospital. En Japón, el intento de suicidio es penado por la ley y es un delito encarcelable.

Luego de este accidente, el gobernador de la Prefectura tiene su casa vigilada por la policía y helicópteros de la prensa sobrevolando el área. No puede salir de su domicilio, que fue allanado por la policía que se llevó mucha documentación. Aparentemente el hombre estaría bajo arresto domiciliario, pero eso no lo puedo asegurar ya que mis fuentes no lo sabían (siempre hay algún ruido en la comunicación, y generalmente se debe a la barrera idiomática). El 17 de diciembre habrán elecciones nuevamente para elegir al nuevo gobernador (las elecciones para elegir este gobernador fueron este año como en Julio) . Se comenta que el actual gobernador acusado de corrupción es una persona que ha hecho muchas cosas buenas por Wakayama. Sucede que el hombre es de Osaka, y seguramente habría necesitado apoyo (y tal vez conexiones) para llegar a la gobernatura. La empresa de construcción, centro de todo el escandalo, fue el principal contribuyente en la campaña política del gobernador.

El peso moral de quebrantar la ley es demasiado, y en la tierra del harakiri, un anciano se suicidó en las vías del tren.

Esta mañana cuando fuí a la universidad, habían ofrendas de flores (y botellas de agua y te verde, u otras concocciones) en el lugar de la tragedia.

Es un tema de tiempos

Todo es relativo, como la teoría. Cuanto más uno lee, más quiere uno aprender. Estos días han sido sin dudas una locura. Estoy cansada en extremo y siempre con pesadez en el cuerpo y la cabeza. Pero cuanto más leo, mas quiero aprender. Ahora estoy leyendo un libro en japonés que me consume todo el tiempo que tengo y las energías que poseo. Me agoto de sobremanera. Leo como una niña de 8 años, pero me entusiasmo cada vez mas cuando me doy cuenta de lo que aprendo.

En estos días nació mi sobrina Josefina y no he podido llamar a mi hermano. Tonto, una llamada solo requiere levantar el tubo y discar (en la comunicación standard). Pero no tengo mas tarjetas de llamadas internacionales ni tiempo para ir a la tienda a comprar, y cuando voy a esta tienda por otra cosa, no tengo suficiente dinero porque no tuve tiempo de ir al cajero automático a retirar dinero. Cuando llego a mi casa, no prendo el computador porque tarda mucho y lo que hago es ponerme el pijamas y planchar hasta el otro día cuando prendo la tele para escuchar las noticias mientras me dicho y hago el café. Pero ni la ducha ni el fafé son suficientes para despertar mis sensaciones entumecidas y el cansancio. Así fue que el otro día me quemé con vapor de agua y luego reventé accidentalmente las ampollas y no me enteré del dolor sino hasta como media hora mas tarde, cuando comencé a sentir el ardor.

En la universidad, a veces la lectura se me hace lenta y el entendimiento mas aún. A veces confundo una letra por otra y escribo equivocado (letras japonesas, todavía el alfabeto lo identifico bien!)

Todo es un tema de tiempos. Cuando uno dispone de más tiempo se relaja más y deja algunas cosas para mas adelante. Yo ahora no dispongo de tiempo, al punto que he llegado a almorzar una tostada con té para poder seguir leyendo y cumplir con mis oblicaciones con la universidad.

Sin embargo, a pesar de estar tan al palo así y del cansancio hay algo para lo que definitivamente me hago tiempo y eso es el gimnasio. De alguna forma tengo que cuidar mi salud y aunque a veces sigo una mala dieta, la mantengo con ejercicio. Asi es que al menos tres veces por semana voy una hora a relajarme haciendo ejercicio y luego regreso a mi casa a continuar leyendo y escribir reportes. La vida en la universidad es dura, pero sin lugar a dudas la estoy disfrutndo al máximo!

Leer en japonés me toma tanto tiempo y consume tanto de mí y ni aspi puedo leer un capítulo enterodel libro . Mismo así, leo lo que puedo y trato de entender lo que leo; aunque solo vaya a la clase con la mitad del capítulo leído, trato de hacer la discusión activa conforme a lo que entendí.　




Foto: libro de Marketing del Prof. Onzo de la Escuela de Comercio de la Universidad de Waseda, Tokyo.